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녹색교통진흥지역

 
녹색교통구역 이미지

녹색교통진흥지역 개요

ㆍ2017년 3월 서울시는 국토교통부 고시(3월 15일(수))를 통해 전국 최초로 한양도성 내부(16.7㎢)가 ‘녹색교통진흥특별대책지역’(이하, 녹색교통진흥지역)으로 지정되었다고 밝혔습니다.
ㆍ녹색교통진흥지역은 녹색교통의 발전과 진흥을 위하여「지속가능교통물류발전법」에 의거하여, 특별대책지역으로 지정하여 관리하는 지역을 말합니다.
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    • 수요관리형 도로공간 재편을 통한 녹색교통시설 확충
    • - 승용차 중심 도로를 보행, 자전거, 대중교통 등 녹색교통 공간으로 재편
    • - 도심 주요사업 및 도로별 기능을 감안한 사업 우선순위 선정 후 연차별 추진
    • 대기 환경수준을 고려한 자동차 운행관리
    • - 녹색교통진흥지역 진입도로(48개 지점)에 자동차통행관리시스템 구축
    • - 환경부 ‘친환경등급제’와 연계한 친환경 하위등급 차량 운행제한 시행
    • 대중교통 육성 및 이용 촉진
    • - 중앙버스전용차로 단절구간 네트워크 확충, 도심 순환형 노선 도입, 도시 및 광역 철도 인프라 정비 등
    • - 전체 버스정류소 BIT* 우선 설치, 가로변 정류소 이용환경 개선, 대중교통 정보 제공 확대 등
      * BIT : Bus Information Terminal (버스도착정보안내기)
    • 친환경 교통수단 활성화
    • - 보행특구 확대, 교차로 전방향 횡단보도 설치, 자전거도로 설치, 따릉이 운영 확대 등
    • - 간선․이면도로 제한속도 하향(50-30), 사고다발지점 교통안전시설 개선 등
    • - 나눔카 전기차량 100% 배치, 전기버스 등 전기차 확대, 충전 인프라 확충 등
    • 교통수요관리 제도 강화
    • - 주차수요관리(요금 등) 제도 개선, 실시간 주차정보 제공, 불법 주․정차 단속 강화, 대규모 교통유발시설 관리 강화 등

범위 : 한양도성 내부(16.7㎢)

  • 종로구 8개동 : 청운효자동, 사직동, 삼청동, 가회동, 종로 1,2,3,4가동, 종로 5,6가동, 이화동, 혜화동
  • 중구 7개동 : 소공동, 회현동, 명동, 필동, 장충동, 광희동, 을지로동
녹색교통구역지도

녹색교통진흥지역 목표

  • 녹색교통진흥지역의 목표는 승용차 없이도 편리하게 생활할 수 있는 『사람이 우선하는 안전하고 쾌적한 도심』 입니다.
  • 핵심지표로 2030년까지 도로부문 온실가스 배출량을 40% 감축할 계획 등을 밝혔습니다.
녹색교통진흥지역 목표 내용
구 분 현황 단기(2020) 장기(2030)
온실가스배출량(천톤/년) 858.7 773(10%↓) 515(40%↓)
녹색교통 분담율 확대(%) 68.3 70.5 75.0
승용차 교통향 감축(만대/일) 80.0 72.0(10%↓) 56.0(30%↓)
녹색교통 이용공간 확충(km2) 0.43(31.2%) 0.58(42%) 0.87(63.0%)
교통사고 사망자수 감축(명/년) 8 5(37.5%↓) 0(100%↓)

분야별 주요사업

분야별 주요사업 내용
사람 ① 보행자 우선 도로공간 조성 랜드마크적 보행특구 조성, 도로공간 재편(퇴계로, 광화문광장 재구조화) 등
② 안전한 교통환경 조성 도심 간선도로 50km/h로 제한속도 하향, 전방향 횡단보도 설치 등
공유 ③ 함께 이용하는 교통문화 조성 나눔카 서비스망 확충, 따릉이 확대, 자전거 도로 확충 등
④ 빠르고 편리한 대중교통환경 조성 종로 중앙버스전용차로 설치, 서울형 수요대응버스 도입 등
환경 ⑤ 교통수단의 친환경화 공해차량 운행제한지역 강화, 전기차 인프라 확충 및 활성화 등
⑥ 승용차의 합리적 이용 유도 주차수요관리 강화, 교통혼잡특별관리시설물 지정, 혼잡통행료 제도 개선 등
  • 분야별 주요 사업을 살펴보면 먼저 한양도성 내 보행특구 조성 및 공간도로 재편, 간선도로 제한속도 하향 및 전방향 횡단보도 설치 등의 사업 등이 있습니다.
  • 또한 중앙버스전용차로 설치, 따릉이 확대, 자전거도로 확충 등의 녹색교통 공간 확장을 위한 과제와 교통수요관리 및 도로부문 공해 저감 사업도 포함되어 있습니다.
  • 한양도성 내부 녹색교통진흥지역은 전국 최초로 지정되었으며 도시환경에 대한 상징성이 있습니다. 이 녹색교통진흥지역의 사례를 근거로하여 전국으로 확산할 예정입니다.
  • 한양도성 녹색교통진흥지역 사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 범 국민적인 관심과 참여가 필요합니다.
※ 참고사항
ㆍ녹색교통진흥지역의 단속 대상은 '배출가스등급 5등급'차량이며, 녹색교통지역 내에 거주하는 5등급 차량에 대해서는 기존 조기폐차 보조금 한도액을 상향 지원합니다.
ㆍ녹색교통진흥지역의 단속은 7월~11월 계도 기간을 거친 후 12월부터 과태료가 부과될 예정이며, 1회 250,000원의 과태료가 부과됩니다. (상시단속)